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Cómo elegir paneles de carrocería de camiones refrigerados

Debido al costo, la instalación y la construcción, los paneles de camionetas frigoríficas se fabricaron gradualmente con paneles compuestos de FRP. Los paneles compuestos FRP están hechos de pisos FRP y se utilizan como dos capas de la parte inferior y superior, además del papel de controlar el peso, y también tienen buena resistencia al impacto. La capa intermedia utiliza diferentes tipos de materiales de núcleo, como material de núcleo de panal PP, material de núcleo XPS, material de núcleo de PU, etc.

Las diferencias entre la hoja de mecanismo de FRP y las hojas de Lay Lay-up

Al comienzo de la industria, la mano de obra generalmente se usaba para fabricar FRP, pero la mayoría de los fabricantes usan la línea de producción para producir hojas de FRP ahora. La hoja de mecanismo de FRP reemplazó gradualmente la hoja de colocación de la mano. La hoja de mecanismo de FRP tiene muchas ventajas sobre la colocación de la mano. La placa del mecanismo FRP tiene una calidad estable y un espesor uniforme. Superficie rentable, ordenada y brillante.

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Cómo elegir paneles de carrocería de camiones refrigerados

Arion Shu Foreth 2018-03-30 11:33:48
El cuerpo de un camión refrigerado es diferente al de una furgoneta normal, y necesita un buen rendimiento de sellado y un efecto de aislamiento térmico para garantizar que la carga refrigerada se encuentre en un entorno de temperatura estable.

El diseño del compartimiento de la furgoneta refrigerada es principalmente rendimiento hermético y aislamiento térmico. Generalmente, la estructura del camión refrigerado adopta una estructura de tres capas. La piel interna y externa están hechas de materiales compuestos, como placas FRP, placas de acero de color, aleaciones de aluminio y otros materiales. El material de la placa interior debe estar hecho de diferentes materiales para transportar diferentes productos. La placa de material interno más cara debe ser una placa de acero inoxidable. El sándwich del medio es un material aislante del calor, y la espuma de poliuretano se usa principalmente. En los cuatro lados, se usa adhesivo de alta resistencia para unir la placa de FRP con espuma de poliuretano para formar una placa cerrada.

FRP Composite panels for  refrigerated truck body
Debido al costo, la instalación y la construcción, los paneles de camionetas frigoríficas se fabricaron gradualmente con paneles compuestos de FRP. Los paneles compuestos FRP están hechos de pisos FRP y se utilizan como dos capas de la parte inferior y superior, además del papel de controlar el peso, y también tienen buena resistencia al impacto. La capa intermedia utiliza diferentes tipos de materiales de núcleo, como el material de núcleo de nido de abeja de PP, el material de núcleo de XPS, el material de núcleo de PU, etc., que tienen mejores propiedades de aislamiento térmico y se utilizan para paneles compuestos de compuesto de FRP. Al mismo tiempo, se usa pegamento de poliuretano de alta calidad para la unión entre el panel y el material del núcleo, y la adhesividad es extremadamente fuerte. Los paneles compuestos de FRP tienen las ventajas de peso liviano, alta resistencia, resistencia al impacto fuerte, buen rendimiento de aislamiento térmico, resistencia a la corrosión, etc., y son adecuados para la producción de paneles de compartimientos refrigerados para camiones.

Además de los materiales, el grosor del compartimiento de carga también determina el efecto del aislamiento. Cuanto más gruesa sea la capa de aislamiento de la plataforma de carga, mejor será el efecto de aislamiento. Sin embargo, se reducirá el espacio dentro del compartimento de carga y se reducirá la carga. El usuario debe basarse en su propia necesidad de elegir el grosor adecuado.
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