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Wie wählt man gekühlte LKW Body Panels

  • Autor:Arion Shu
  • Quelle:Vorderteil
  • Lassen Sie auf:2018-03-30
Die Karosserie eines Kühllastwagens unterscheidet sich von einem normalen Lieferwagen und benötigt eine gute Dichtungsleistung und Wärmeisolierungswirkung, um sicherzustellen, dass sich die Kühlladung in einer stabilen Temperaturumgebung befindet.

Das Design des gekühlten Kleintransporters ist hauptsächlich luftdicht, um Leistung und Wärmeisolierung zu gewährleisten. Im Allgemeinen nimmt die Struktur des Kühllastwagens Dreischichtstruktur an. Die innere und äußere Haut bestehen aus Verbundmaterialien, wie FRP-Platte, Farbstahlplatte, Aluminiumlegierung und anderen Materialien. Das innere Plattenmaterial sollte aus verschiedenen Materialien zum Transportieren verschiedener Güter bestehen. Die teuerste innere Materialplatte sollte eine Edelstahlplatte sein. Das mittlere Sandwich ist ein wärmeisolierendes Material, und hauptsächlich wird Polyurethanschaum verwendet. An den vier Seiten wird ein hochfester Klebstoff verwendet, um die FRP-Platte mit Polyurethanschaum zu einer geschlossenen Platte zu verbinden.

FRP Composite panels for  refrigerated truck body
Aufgrund der Kosten, der Installation und der Konstruktion wurden die gekühlten LKW-Lieferwagen-Paneele nach und nach aus FRP-Verbundplatten hergestellt. GFK-Verbundplatten bestehen aus GFK-Platten und werden neben der Gewichtskontrolle auch als zwei Schichten des Bodens und des Oberteils verwendet. Sie haben außerdem eine gute Schlagzähigkeit. Die mittlere Schicht verwendet verschiedene Arten von Kernmaterialien, wie z. B. PP-Wabenkernmaterial, XPS-Kernmaterial, PU-Kernmaterial usw., die bessere wärmeisolierende Eigenschaften haben und für Verbund-FRP-Verbundplatten verwendet werden. Gleichzeitig wird ein hochwertiger Polyurethankleber für die Verbindung zwischen der Platte und dem Kernmaterial verwendet, und die Haftfähigkeit ist extrem stark. GFK-Verbundplatten haben die Vorteile geringes Gewicht, hohe Festigkeit, starke Schlagzähigkeit, gute Wärmedämmeigenschaften, Korrosionsbeständigkeit usw. und eignen sich für die Herstellung von Kühlwagenabteilplatten.

Neben den Materialien bestimmt auch die Dicke des Frachtraums die Wirkung der Isolierung. Je dicker die Dämmschicht der Ladefläche ist, desto besser ist die Dämmwirkung. Der Raum innerhalb des Frachtraums wird jedoch reduziert, und die Fracht wird reduziert. Der Benutzer muss sich auf seine eigene Notwendigkeit stützen, die entsprechende Dicke zu wählen.
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